Depuis l'été 2025 et pour toute la saison 2026, la Grèce facture une taxe de débarquement aux croisiéristes qui posent le pied à Santorin et Mykonos. Le tarif atteint 20 euros par personne au cœur de l'été, du 1er juin au 30 septembre. Baptisée taxe pour un tourisme durable, la mesure vise à désengorger les îles les plus saturées et à financer leurs infrastructures portuaires. Elle change la donne pour les itinéraires de croisière, et redonne de l'intérêt aux îles qui échappent à cette logique de masse, à commencer par la Crète.
Pourquoi la Grèce a instauré cette taxe
La fréquentation des Cyclades a atteint un point de rupture. En 2024, la Grèce a accueilli 7,9 millions de passagers de croisière, soit 13,2 % de plus qu'un an plus tôt. Santorin a enregistré environ 1,34 million d'arrivées, Mykonos 1,29 million.
Sur ces deux îles, plusieurs paquebots peuvent accoster le même jour et déverser des milliers de visiteurs en quelques heures. Les ports, les routes et les réseaux d'eau ne suivent pas. Le gouvernement attend de la taxe jusqu'à 50 millions d'euros par an, répartis entre trois ministères et fléchés vers la modernisation des ports, la gestion des déchets et les transports locaux.
Cette taxe s'inscrit dans un mouvement européen plus large. La Grèce n'est pas seule : le surtourisme pousse de nombreuses destinations à réguler leurs flux à coups de redevances et de quotas.
Le barème précis, saison par saison
La taxe est due par personne, à chaque île où vous débarquez, quel que soit l'âge. Les nourrissons de moins de deux ans en sont exemptés. Elle est collectée par la compagnie de croisière, prélevée sur votre compte de bord avant le débarquement. Impossible, donc, d'y échapper une fois à bord.
Pour Santorin et Mykonos :
- Haute saison, du 1er juin au 30 septembre : 20 euros par personne et par escale.
- Intersaison, en avril, mai et octobre : 12 euros.
- Basse saison, du 1er novembre au 31 mars : 4 euros.
Pour tous les autres ports grecs, Crète comprise, le tarif est nettement plus bas : 5 euros en haute saison, 3 euros en intersaison, 1 euro en basse saison.
Concrètement, un couple qui enchaîne Santorin et Mykonos sur la même croisière estivale paie 80 euros de taxe avant même d'avoir posé un orteil sur la terrasse d'un café.
Conseil d'Âme Curieuse. Si votre croisière prévoit Santorin ou Mykonos, vérifiez sur quel compte la taxe est facturée. La plupart des compagnies l'ajoutent automatiquement aux frais de bord. En basse saison, d'octobre à mai, la même escale vous coûte deux à cinq fois moins cher : un argument de plus pour visiter ces îles hors des pics estivaux.
Ce que cela change pour vous
Pour le voyageur, l'effet est double.
Si vous voyagez en croisière, intégrez ces montants à votre budget. Une escale à Santorin ou Mykonos en plein été ajoute 20 euros par personne, sans compter les excursions, les transferts et les consommations sur place, souvent gonflés les jours de forte affluence. Sur un budget Santorin déjà élevé, la note grimpe vite pour une famille.
Si vous voyagez de façon indépendante, la taxe ne vous concerne pas : elle ne vise que les croisiéristes. Vous pouvez rejoindre Santorin en avion ou en ferry depuis Athènes, y dormir et l'explorer à votre rythme, sans cette redevance. Reste la question des foules, que les paquebots concentrent sur quelques heures et quelques points de vue. Nos astuces pour visiter Santorin sans se ruiner et notre guide du coucher de soleil à Oia vous aident à éviter les pires créneaux.
Pourquoi la Crète tire son épingle du jeu
La taxe révèle une fracture entre deux modèles de voyage. D'un côté, l'escale express, où l'on coche une île en une demi-journée. De l'autre, le séjour posé, où l'on prend le temps. C'est sur ce second terrain que la Crète s'impose.
D'abord parce qu'elle échappe à la logique du paquebot. La Crète n'est pas une île que l'on visite en quelques heures depuis un pont supérieur. C'est une destination que l'on parcourt en voiture, sur plusieurs jours, d'une plage à un village de montagne. Même pour les rares croisières qui y font escale, le tarif reste dans la tranche basse, à 5 euros, loin des 20 euros des Cyclades stars.
Ensuite parce que l'île a la taille et la diversité pour absorber ses visiteurs sans la sensation d'étouffement. Plages sauvages de l'ouest, villages perchés du Lassithi, ports de pêche de l'est autour d'Elounda et de Plaka : la pression touristique s'y dilue. Nous l'expliquons en détail dans notre comparatif entre la Crète et Santorin et dans notre guide complet de la Crète.
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Des havres comme Loutro, accessible seulement à pied ou en bateau, ou la presqu'île de Spinalonga près d'Elounda rappellent ce que les grandes Cyclades ont parfois perdu : de l'espace, du calme, et le sentiment d'arriver quelque part plutôt que de le traverser.
Ce qu'il faut retenir
Ce qu'il faut retenir. La taxe grecque de débarquement atteint 20 euros par croisiériste à Santorin et Mykonos en haute saison, du 1er juin au 30 septembre, et descend à 4 euros l'hiver. Elle est collectée par la compagnie, par personne et par escale. Les voyageurs indépendants n'y sont pas soumis. Les autres îles, dont la Crète, restent à 5 euros maximum, et se prêtent surtout à un séjour posé plutôt qu'à une escale express.
Questions fréquentes
Qui doit payer la taxe de croisière en Grèce ?
Uniquement les passagers de navires de croisière qui débarquent à un port grec. Elle est due par personne et à chaque escale, et prélevée par la compagnie sur votre compte de bord. Les voyageurs arrivant en avion ou en ferry n'y sont pas soumis.
Combien coûte la taxe à Santorin et Mykonos en 2026 ?
20 euros par personne du 1er juin au 30 septembre, 12 euros en avril, mai et octobre, et 4 euros du 1er novembre au 31 mars. Les nourrissons de moins de deux ans sont exemptés.
La Crète applique-t-elle la même taxe ?
Pour les croisiéristes, la Crète relève de la catégorie des autres ports grecs, soit 5 euros maximum en haute saison. Surtout, l'île se découvre en séjour indépendant, en voiture, ce qui place la plupart des visiteurs hors du champ de cette redevance.
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